| Fördel |
Teleskopbommen möjliggör lastning på en sida, lastning till järnvägsvagnars bortre sida genom att nå över plattformsgapet, nå inuti sprinterburkar och lasta fartyg genom att nå tvärs från kajen.
Konstant hastighet universell ledstyrning; Tillval med fyrhjulsdriven tvåhjulsstyrning eller fyrhjulsdriven fyrhjulsstyrning med krabba-linje av terrängfordonschassi, modellen genom god, bättre rörlighet; Terrängfordonets drivaxel kan utrustas med antisladdsystem eller differentialspärr för att förbättra den övergripande framkomligheten under dåliga vägförhållanden.
| Parameter |
Modell | WSM1-735 | ||
Prestanda | |||
Nominell belastning | KG | 3500 | |
Gaffeltruckens centrum （fram till lastbilen） | mm | 1200 | |
Max. Lyfta vikter | KG | 5000 | |
Lastningscentrum （till lastbilens framsida） | mm | 500 | |
Max lyfthöjd H2 H2 | mm | 6900 | |
Max. Förlängningsavstånd L2 | mm | 4600 | |
Max. Körhastighet | Km/h | 26 | |
Max. gradbarhet | % | 25 | |
Vikt | KG | 7500 | |
Bom | |||
Bom NO | 3 | ||
Upptid | s | 11.5 | |
Nedetid | s | 10 | |
Förlängningstid | s | 11 | |
Tillbakadragningstid | s | 14.5 | |
Rotationstid fram | s | 6 | |
Bakre roteringstid | s | 5.5 | |
Variationsvinkel | ° | -5 ～ 60 | |
Storlek | |||
Längd （utan gaffel） L | mm | 4600 | |
Bredd W. | mm | 2300 | |
Höjd H | mm | 2300 | |
Främre roterande A | mm | 1200 | |
Hjulbas B | mm | 2600 | |
Bakre roterande C | mm | 800 | |
Hjulbanan （fram/bak） E | mm | 1850 | |
Min. Markfrigång F | mm | 300 | |
Hyttbredd M | mm | 650 | |
Min svängradie | |||
Tvåhjulsstyrning | mm | 3000 | |
Fyrhjulsstyrning | mm | / | |
Gaffelstorlek L1*W1*H1 | mm | 1000*120*45 | |
Gaffelrambredd N | mm | 1500 | |
Standard | |||
Motormodell | LR4B3ZU | ||
Tillverkare | Yituo (Luoyang) dieselmotor | ||
Klassad kapacitet | 62,5 kW/2200 varv/min | ||
Utsläpp | Station Ⅲ | ||
Överföringsläge | Hydraulisk växellåda | ||
Växel (fram/bak) | 2/2 | ||
Körläge | Framaxel med två axlar | ||
Styrläge | Bakre axelstyrning | ||
Servicebromsning | Trumma typ | ||
Parkeringsbromsning | Mekanisk | ||
Däck (fram/bak)） | 300-15/600-10 | ||
Frivillig | |||
Motormodell | QSB3.9-C80-31 | ||
Tillverkare | Dongfeng Cummins | ||
Klassad kapacitet | 60kw/2200 varv/min | ||
Nominellt vridmoment | 350 Nm/1600 varv/min | ||
Utsläpp | Station Ⅲ /EU -etappⅢA | ||
Överföringsläge | Hydrostatisk överföring | ||
Växel (fram/bak) | 2/2 | ||
Körläge | Fyrhjulsdrift | ||
Styrläge | Fyrhjulsstyrning | ||
Servicebromsning | Multi-disc våt | ||
Parkeringsbromsning | hydraulisk frigöring | ||
Däck | 16/70-20-14PR/10PR | ||
| Diagram |
| Fabrik |
| Kundärende |
| Frakt |
| Andra huvudfunktioner |
Enligt egenskaperna hos brygglastfördelning under driften av den teleskopiska bomgaffeltrucken antas den främre drivaxeln med stor bärighet, och bryggkroppen är integrerad med hög hållfasthet och bra styvhet.
Anta central retardation och hjulkantplanets retardationsstruktur, dubbel retardation, stort utgångsmoment
Populära Taggar: överföringshantering teleskoplastare, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassade, köp, pris, till salu
