I vissa stålverk eller timmerverk kan man alltid se en något ovanlig utrustning. Till skillnad från vanliga gaffeltruckar som arbetar direkt mot godset, ser det ut som om det är "lutat". Att bära långa stålrör längs medsidan av gaffeltrucken, det är ett "långt materialtåg". Denna till synes annorlunda design är faktiskt resultatet av exakta utrymmesberäkningar och säkerhetsöverväganden.
I. Det rumsliga spelet "Horizontal" och "Vertical"
Föreställ dig att du bär en 6-meter-lång bambustång horisontellt genom en 2-meter bred dörr. Med en vanlig gaffeltruck är du som någon som försöker gå i sidled – du kan helt enkelt inte ta dig fram. En sidvagnsgaffeltruck, å andra sidan, är en smart person som kan klämma sig igenom i sidled.
Gaffeltruckens front-monterade design begränsar i sig dess förmåga att hantera långa material. Godset måste placeras horisontellt framför gaffeltrucken, vilket ökar den totala bredden avsevärt. För att svänga smidigt måste lagergångar vara 10 meter eller mer breda, vilket resulterar i slöseri med utrymme. Med en sidovagnsgaffeltruck är gafflarna på sidan av gaffeltrucken, vilket gör att långa material kan vara perfekt parallella med gaffeltrucken under transport, vilket möjliggör flexibel manövrering genom smala gångar. Bara detta kan fördubbla lagrets lagerutrymme.
II. Lastplattform
Om en vanlig gaffeltruck förlitar sig på "armstyrka" för att lyfta gods, förlitar sig en sidvagnsgaffeltruck på sin "axel" för att bära dem-dess "axel" är lastplattformen på ena sidan.
Under drift dras gafflarna på en sidovagnsgaffeltruck automatiskt in och placerar långa stålrör och timmer smidigt på lastplattformen, som en stabil bädd för godset. Däremot, med en vanlig gaffeltruck, kan långa material bara hänga upphängda på gafflarna, vilket gör dem benägna att halka under transport och ibland till och med bryta sönder sköra material som rör och timmer.
III. Hur man upprätthåller balansen
Vid det här laget kanske de som inte känner till den här utrustningen undrar: kommer inte gaffeltrucken välta med allt gods på ena sidan? Designerna har redan övervägt detta. I allmänhet är en tung gjutjärnsmotvikt installerad på sidan av gaffeltrucken som inte bär något gods, vilket exakt kompenserar lastens vikt. En annan funktion är den hydrauliska stödbenen. Hög-sidomonterade-gaffeltruckar förlänger automatiskt de hydrauliska stödbenen vid lyft av tunga laster, vilket ökar greppytan ytterligare och i grunden eliminerar möjligheten att välta.
Sidomonterade-gaffeltruckar löser på ett smart sätt problemet med att hantera långa material i trånga utrymmen och uppnår både hög utrymmesutnyttjande och driftsäkerhet. De är en oersättlig och praktisk hjälpreda i långa materialhanteringsscenarier.
